Учасник конкурсу на посаду гендиректора Укрпошти звинуватив заступника міністра Шульмейстера у брехні

Нещодавно в гучній статті Відкриті кадрові конкурси для держпідприємств чиновники "закривають" бюрократичними перепонами один з учасників конкурсу на посаду генерального директора Укрпошти Олександр Перцовський звинуватив Міністерство інфраструктури в непрозорості кадрових конкурсів і в тому що обгрунтована програма і релевантний досвід фахівця - це зовсім не головні критерії для українських міністерств при підборі кадрів.

Він пише:

"У жовтні дізнався, що Мінінфраструктури шукає новий менеджмент для "Укрпошти". Оскільки я керував по всьому світу масштабними проектами Deutsche Post DHL (кращого зразка поштових реформ), вирішив, що це рідкісна можливість використовувати мій досвід для реформ на Батьківщині, в сфері, яку так добре знаю. Готовий був повернутися, залишивши успішну кар'єру в Сінгапурі, досвід якого, здавалося б, хочуть переймати в Україні.

Скандал в аэропорту «Борисполь». Руководство зарабатывало на VIP-пассажирах

Печерский суд Киева открыл правоохранительным органам доступ к документам ГП «Международный аэропорт «Борисполь». Руководство главных воздушных ворот Украины подозревают в растрате имущества на махинациях с тарифами для VIP-пассажиров.

Об этом стало известно из определения Печерского суда Киева от 27 октября 2015 года, размещенного в Едином реестре судебных решений.

Санкция на доступ к документам выдана в рамках расследования, которое Генпрокуратура начала 23 октября по ч. 2 ст. 191 УК.

В ходе расследования установлено, что руководство ГП «Международный аэропорт «Борисполь», используя служебное положение, нанесло значительный ущерб государству.

В материалах дела указано, что «Борисполь» предоставляет услуги по обслуживанию пассажиров аэропорта в VIP-терминале по тарифу, установленном в размере 1800 грн. При этом ряд лиц имеет право на льготный тариф – в размере 513 грн. К данной категории относятся прибывающие или улетающие по приглашению руководства аэропорта «Борисполя», госорганов (для решения в связи с вопросами функционирования отрасли, перспектив развития аэропорта), руководители авиакомпаний, которые обслуживаются в «Борисполе» и ряд других лиц.

Артемий Ершов: участник финансовых махинаций и ставленник Левочкина

Недавно Мининфраструктуры назвало имена претендентов на пост гендиректора «Укрпочты». Безусловно, из всех кандидатов на эту должность самая «красочная» биография у Артемия Ершова - советника министра инфраструктуры.

Артемий Ершов родился 30 апреля 1972 г. в Киеве. В 1995 г. окончил Киевский государственный экономический университет  по специальности «экономист».

В студенческие годы Артем познакомился со своим однокурсником Сергеем Левочкиным – и это знакомство предопределило его дальнейшую судьбу. Вместе с ними учились и состояли в одной компании другие ровесники 1972 года рождения - Иван Фурсин, Ростислав Шиллер, Сергей Святко, с помощью которых Левочкин в дальнейшем будет контролировать газовые потоки, нефтяной бизнес, финансовый и оружейный рынки.  Но по словам знающих людей, самым близким другом Левочкина среди однокурсников являлся Тема Ершов. Его тесть был чиновником-дипломатом, имел широкие связи с послами.

Бизнес Левочкина и компании берет начало в 1996 году, когда они учредили ЗАО «Холдинг БИТ» и СП «Будинвест» (другие учредители — Артемий Ершов, Сергей Святко, Иван Фурсин, Ростислав Шиллер и Сергей Авраменко), а также ООО «Ист-Вест-Финанс» (другие учредители — И.Фурсин и А.Ершов).

Пивоварський і Бейлін повинні відповісти за публічну брехню Завгороднього

За публічну брехню нового глави "Укрзалізниці" Олександра Завгороднього, який заявив, що будівельна компанія його сім'ї не співпрацює з залізницею, повинен відповісти міністр інфраструктури Андрій Пивоварський. Про це заявив народний депутат Антон Геращенко.

"Я вважаю, що тут є конфлікт інтересів. Для цього і повинне бути створене антикорупційне бюро, яке б займалося відстеженням подібного роду випадків, попередженням їх і притягненням до відповідальності за них", - зазначив парламентарій.

Геращенко повідомив, що за кадрові рішення, які приймаються радником глави АП Михайлом Бейліним, відповідальність буде нести міністр інфраструктури і прем'єр-міністр.

"Судячи з того, що я чую з різних сторін, з боку Адміністрації Президента є якийсь радник, який впливає на міністра з кадрових питань - це дуже погано. Потрібно уточнити у пана Бейліна, що він думає з цього приводу, і у пана Пивоварського. Тому що відповідальність за неякісні кадрові призначення буде нести міністр або прем'єр-міністр, а радники залишаться осторонь", - заявив нардеп.

Нагадаємо, раніше ЗМІ повідомляли, що у нового глави "Укрзалізниці" Олександра Завгороднього виявлена сімейна будівельна фірма "А. С. Інжиніринг Груп" (зареєстрована на сина і брата керівника УЗ), яка не розрахувалася із залізницею за транспортні послуги. Ще одна сімейна компанія "Сферастрой Інвест", як випливає з перевірки КРУ, завищувала коштувати робіт при проведенні будівельних робіт для Придніпровської залізниці (Придніпровська залізниця). Обидві компанії отримували підряди, коли Завгородній обіймав керівні посади на Придніпровській залізниці.

Семья инженеров ищет подряд. Интересный бизнес нового главы Укрзалізниці

Завгородній з сім'єю в Лондоні. Фото з його профілю на сайті "Однокласники"

Заступив на должность исполняющего обязанности гендиректора Укрзализныци, бывший главный инженер Приднепровской железной дороги Александр Завгородний заявил, что бизнес его родственников никогда не пересекался с железной дорогой.

"Украинская правда" проанализировала деятельность строительных компаний сына и брата господина Завгороднего, и обнаружила не только их контракты с Приднепровской ЖД, но также факты завышения стоимости выполненных работ, и неуплаты долгов перед госпредприятием на несколько сотен тысяч гривен.

Седьмого июля Александр Завгородний стал новым исполняющим обязанности гендиректора Укрзализныци (УЗ) и, по совместительству Главой комиссии по реорганизации предприятия.

Максим Бланк, ранее возглавлявший УЗ, остался на предприятии в качестве первого заместителя гендиректора.

Эта кадровая перестановка ознаменовала смену кураторов железной дороги.

Перший заступник секретаря РНБОУ «кинув» державний Укрексімбанк на 1 млрд. грн. А чого домігся ти?

У Єдиному реєстрі судових рішень можна ознайомитись з рішенням Господарського суду м.Києва від 30 червня 2015 року у справі №910/9025/15 за позовом Публічного акціонерного товариства «Державний експортно-імпортний банк України» до Публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія «Богдан –Моторс» та його Дочірнього підприємства «Автоскладальний завод №1» про стягнення 1,044 млрд. грн. заборгованості за кредитним договором.

http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/46182299

Позов задоволений у повному обсязі. Але особливої пікантності справі надає та обставина, що власником і фактичним керівником неплатоспроможного кредитора є почесний консул Республіки Сейшельські острови в Україні, багаторічний бізнес-партнер Порошенка, нинішній перший заступник секретаря Ради національної безпеки та оборони Олег Володимирович Гладковський, який ще торік носив прізвище Свинарчук. Саме він з 2005 року є головою наглядової ради корпорації «Богдан» і саме йому Порошенко в 2009 році продав контрольний пакет акцій цієї корпорації.

За что рестораторы приплачивают реформаторам?

Михаил Бейлин

Новоназначенный и.о. генерального директора "Укрзализныци" Александр Завгородний публично рассказал, что согласование его кандидатуры на эту должность происходило в Администрации президента с советником главы АП Михаилом Бейлиным.

Чуть ранее новоназначенный и.о. директора ГП «Укзализнычпостач» Евгений Хорощак прямо признал, что его нашел и порекомендовал на должность советник главы Администрации президента Михаил Бейлин. Причем, Бейлин поставил перед ним задачу реформировать "Укрзализнычпостач" самым коренным образом. "Я рассказал (Бейлину) о своем трудовом опыте. Передо мной была поставлена задача", - сообщил Хорощак.

Кто же такой этот всемогущий Михаил Бейлин? Родился в 1977 году, закончил Киевский военный институт управления и связи. Совсем недавно был средней руки рекламщиком, а несколько лет назад его начали величать «столичным ресторатором». Выяснилось, что в ресторанном бизнесе он является партнером семьи Бориса Ложкина и, судя по всему, управляет там его капиталами.

В свободное от ресторанного бизнеса время Михаил Бейлин работает внештатным советником главы Администрации Президента и в перерывах между закупкой курятины и зелени назначает людей на крупнейшие госпредприятия Украины. СМИ называют ресторатора Михаила Бейлина «смотрящим» в Мининфраструктуры и МинАПК, и заявляют что он выполняет роль Юры Иванющенко.

Что происходит? Молодой ресторатор в свободное от работы время занимается подбором топ-менеджеров крупнейших госпредприятий страны и ставит им задачи. Неужели он обладает настолько богатым управленческим опытом и техническими знаниями? И почему это не делает сам Ложкин? Ведь по словам Абромавичуса лично Борис Ложкин занимался "подбором персонала для технократического, реформаторского, молодого прозападного кабинета министров".