22.07.2018

За закупку французских вертолетов для министерства Авакова Украина переплатит 200 миллионов евро

Airbus Helicopters H225 (Super Puma)
Airbus Helicopters H225 (Super Puma) - двухдвигательная машина с 11-тонным взлетным весом,
имеющая высокую крейсерскую скорость 278 км/ч (макс 324 км/ч) наряду с большой продолжительностью полета, достигающей 5 часов 30 минут.

Закупка Министерством внутренних дел Украины 55 вертолетов для создания единой системы авиационной безопасности и гражданской защиты должна стать предметом расследования антикоррупционных органов, поскольку общая сумма переплаты по украино-французскому контракту составит более 200 миллионов евро.


Об этом сообщил источник в Комитете Верховной Рады Украины по вопросам европейской интеграции.

«Соглашение между Украиной и Францией предусматривает закупку 55 вертолетов на общую сумму в 475 миллионов евро. Эти вертолеты (H225 – Ред.) – не новые. Они использовались для транспортных перевозок в Северной Америке, а после аварии одного из вертолетов в 2016 году в Норвегии их использование вообще было ограничено. Ранее от этих вертолетов отказалась Польша, а вот Авакову они подходят», — говорит источник.

Согласно слов нардепа, рыночная стоимость одного закупаемого вертолета составляет не более 5 миллионов евро. Эту же информацию подтвердили и в Министерстве финансов Украины.

20.07.2018

АМПУ: лапшу на уши — премию в карман

Цинизм «жити по-новому» на примере аудита морской отрасли Украины.


Когда впервые появились заявления высоких чинов об «удачном прохождении аудита ИМО» морской и портовой отраслью Украины, специалисты в теме решили подождать с выводами. Заявлять это — одно, а знать что-то конкретное — совершенно иное. А заявлять, не зная результатов лживых заявлений и их последствий — это «две очень большие разницы», как говорят в Одессе. Тем более, тогда было еще непонятно, зачем и с какой целью делались эти громогласные и «авторитетные» заявления. Однако, уже скоро события в портовой отрасли показали: главная задача «ударного ИМО-аудит-свистежа» была в том, чтобы одним чиновникам провести активную пиар-компанию, а другим массово раздать очередные безумного размера премии (в дополнение к уже безумным зарплатам).
 
А еще — подготовить наградные листы «именем Украины» участникам проверки-аудита с украинской стороны. Учитывая, что министерские и портовые начальнички финансируют себя за счёт государственного бюджета или за счёт государственных портовых сборов, каждый мало-мальски повод для облегчения казны государства в свои карманы можно назвать удачным заработком для чиновников. И практически всегда — воровством у государства.
 
Надо также учесть и то, что государство Украина только в последний месяц было «опущено» в «чёрный список» Парижского меморандума .... Поэтому для окончательных выводов ИМО реальным специалистам надо ждать полного доклада-отчета об аудите.
 
Хотя бы для солидности, чтобы не позориться профанацией — надо было просто подождать ...
 
Но все же появился драфт-отчёт аудита ИМО. И теперь вряд ли нашим чиновникам получится значительно его улучшить. Разве что формулировки где-то немного смягчить. А тем более, что премии уже получены и государство «облегчено» в очередной раз по «красивому поводу».
 
Это — очередная афера от транспортных чиновников.

16.07.2018

Партнер Петра Порошенко “обилечивает” в своем офисе владельцев энергобизнеса

Близкий друг и бизнес-партнер президента Игорь Кононенко у себя в офисе регулярно проводит встречи с владельцами энергетического бизнеса Украины. Об этом говорится в расследовании Схем, который совместно ведут “Радио Свобода” и телеканал “UA: Первый”.

По словам журналистов, им удалось зафиксировать, как в здание, где расположен офис Кононенко, за короткий промежуток времени приезжали сразу три бизнесмена с интересами в энергетической сфере.

Первый — это Виталий Кропачёв, который за последние несколько лет смог вырасти с уровня донбасского предпринимателя до бизнесмена национального масштаба, говорится в расследовании.

“В частности, украинские СМИ неоднократно утверждали, что Кропачёв стал контролировать работу нескольких угольных шахт и угольнообогатительных фабрик, которые ранее входили в сферу влияния “семьи” президента-беглеца”, — отмечают журналисты.

Второй — до недавнего времени российский, а теперь украинский бизнесмен Павел Фукс. Начиная с 2015 журналисты начали писать о переходе под его контроль ряда украинских компаний, которыми ранее владели чиновники времен Януковича. В частности, речь о бизнесе, связанном с добычей газа из украинских недр.